Для чего дизельному топливу антигель?
Содержание статьи
Водители автомобилей на дизельном топливе с наступлением холодов сталкиваются с проблемой загустевания солярки. Химический состав жидкости содержит парафин. При отрицательной температуре воздуха вещество кристаллизуется, образует сгустки, переходит в гелеобразное состояние. Для предотвращения загустевания дизельного топлива используют антигель — депрессорную присадку, понижающую температуру замерзания солярки.
При какой температуре замерзает дизтопливо?
Температура загустевания зависит от вида солярки. Летнее, зимнее, арктическое дизельное топливо замерзает соответственно при температуре -10, -35, -45 градусов С. Помутнение жидкого топлива, обусловленное образованием кристаллов парафина, начинается еще раньше. Топливо теряет текучесть, перестает нормально циркулировать в двигателе.
С помощью антигеля можно понизить температуру кристаллизации парафина, обеспечить нормальную работу мотора, защитить топливную систему машины от поломки. Его задача — максимально снизить температуру предельной фильтруемости (ТПФ) дизтоплива, при которой оно свободно проходит через фильтр топливного насоса.
Функции депрессорной присадки
Присадка, добавляемая в топливо, обволакивает кристаллы парафина. Она не дает им слипаться в конгломераты, предотвращает превращение жидкой солярки в вязкую субстанцию с низкой текучестью.
Качественный антигель способствует:
сохранению текучести дизтоплива при температурах ниже 0 градусов;
предотвращению выпадению и оседанию кристаллов парафина;
максимально возможному снижению показателя ТПФ дизельного топлива.
Вещество, которое используется в качестве депрессорной присадки, должно быть безопасным для сажевого фильтра, катализатора, других узлов топливной системы автомобиля. Купить качественную автохимию надежных производителей можно на https://vip-oil32.ru.
Как правильно использовать депрессорную присадку?
Способ применения автохимии указан на упаковке. Однако, многие водители пренебрегают указаниями производителя, что приводит к нежелательным последствиям и разочарованию.
Добавлять депрессорную присадку в солярку нужно до его загустения с учетом прогнозом метеорологов. Вещество начинает работать при первых признаках помутнения, то есть, при выпадении первых кристаллов парафина. Не давая им образовывать большие скопления, оно продлевает период текучести солярки.
Нет смысла добавлять депрессорную присадку после того, как топливо утратило текучесть. В таком случае используют размораживатель для дизтоплива., который разрушает сгустки парафина и лед в топливной системе автомобиля.
Выполняя эти простые рекомендации, вы сможете обеспечить работоспособность двигателя автомобиля при минусовых температурах.