Lexus RZ 450e: первый электромобиль от Lexus
Конечно, кто-то скажет, что указанное название требует уточнения – ведь уже существует электромобиль Lexus UX 300e. Однако последний был лишь одной из модификаций существующей модели, которая также предлагалась с бензиновыми и гибридными двигателями.
А вот кроссовер Lexus RZ 450e, действительно является первым электромобилем компании: от начала разработки – и до финального воплощения в серийную модель.
Кстати, большинство наших предыдущих намеков и догадок оказались реальными. Во-первых, электромобиль Lexus RZ 450e построен на платформе e-TNGA: новый кроссовер является ближайшим родственником модели Toyota bZ4X, да еще колесная база в 2,85 метра вполне идентична. Однако статус обязал – электрический кроссовер Lexus RZ 450e значительно больше по длине: насчитывая около 4,85 метра, этот электромобиль оказывается лишь немного короче хорошо известного Lexus RX.
Помимо общей платформы также стоит отметить использование двух электромоторов для реализации полного привода DIRECT4. И вот вам «во-вторых»: общая мощность пара двигателей составляет 230 кВт или 313 л.с., крутящий момент равен 435 Нм – то есть догадка об уровне мощности тоже оказалась реальной. Питание электромоторов обеспечивает аккумулятор на 71,4 кВтч, благодаря чему обещанный запас хода достигает более 400 км по правилам цикла WLTP.
Однако электромобиль Lexus RZ 450e нашел, чем откровенно удивить. Речь идет о системе «управления по проводам» One Motion Grip: то есть руль только отдает управляющий сигналам, а поворот колес выполняют отдельные модули. Похожая схема встречалась на других премиальных японских автомобилях. Одна разница электромобиля Lexus RZ 450e в полном отсутствии дублирующего механического привода – что ж, похоже разработчики верят в свою фирменную надежность!
Такая система «управления по проводам» обещает поразительные преимущества: от полного отсутствия вибраций на плохой дороге – до возможности как угодно настраивать остроту руля.
Например, можно сделать настоящий штурвал, ведь он будет делать только полоборота «туда-сюда» даже при парковке и необходимости полного выворота колес. И вот именно этот штурвал с шутливым названием «yoke» наверняка является наиболее впечатляющим элементом салона электромобиля Lexus RZ 450e. Хотя также предусмотрен вариант с традиционным рулем.
Ведь остальные детали уже известны и ожидаемы. Например, гигантский 14-дюймовый дисплей, вокруг которого построена передняя панель интерьера. Или клавиши отпирания дверей e-Latch, имеющие предохранители от опасного открывания дверцы и выхода на дорогу. То есть, в общем-то концепция и дизайн салона напоминают автомобиль Lexus NX второй генерации.
Надеемся, что уже скоро мы увидим новые модели Lexus – и обычные кроссоверы из ДВС, и электромобили – на свободных украинских дорогах!
