Представлен Mercedes-AMG S 63 – новый гибридный «король» супер-седанов

Представлен Mercedes-AMG S 63 – новый гибридный «король» супер-седанов - rdd.media 2023

Седан Mercedes S-класса всегда был стандартом, на которого равнялись конкуренты: лучше, хуже, иначе – все сравнивалось именно с актуальным S-классом. И теперь новый автомобиль Mercedes-AMG S 63 E Performance задает новый уровень в балансе спорта и роскоши. А еще – новый уровень технологичности. Ведь новый Mercedes-AMG S 63 – это PHEV-гибрид!

Визуальные изменения ожидаемы: собственный «спортивный» передний бампер, оригинальные 20- или 21-дюймовые колеса, четыре выхлопных патрубка сзади, отделка карбоном. Появление второго люка, скрывающего порт для зарядки аккумулятора (13,1 кВт·ч), которого хватает на 33 км полностью автономного электрического пробега. Аккумулятор может выдавать постоянную мощность на уровне 70 кВт или пиковую мощность вдвое большую – аж 140 кВт – однако только в течение 10 секунд.

Это необходимо для питания электромотора: 140 кВт или 190 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента. Работая вместе с монструозным бензиновым V8 4.0 (612 л.с. и 900 Нм), в общей сложности гибридная система Mercedes-AMG S 63 выдает 802 «лошадки» и 1430 Нм момента! Поступающие сначала на 9-ступенчатый «автомат» AMG, а дальше отправляются на все четыре колеса.

Благодаря этому суперседан Mercedes-AMG S 63 может разменять первую «сотню» за 3,3 секунды и достичь максимума на уровне 290 км/ч. При этом требуя всего 4,4 литра горючего на 100 км – это с бензиновым битурбо V8 под капотом! Ох, сказочки…

Остальные технологии тоже на уровне. Кузов усилен, спереди установлен 6-поршневый тормоз (карбоново-керамические диски – опция), автомобиль получит пневматическую подвеску и амортизаторы с возможностью настройки. Также использовано полноуправляемое шасси: задние колеса могут поворачиваться на угол до 2,5 градуса. По выбору водителя предложено семь режимов движения и множество электронных ассистентов.

Кстати, в отношении водителя и пассажиров. Седан Mercedes-AMG S 63 не забывает свой представительский характер: в салоне использованы высококачественные отделочные материалы, впереди установлен собственный AMG-руль, а задние сиденья выполнены раздельными и оснащены отдельным пультом управления – все на уровне максимальных версий Mercedes S-класса.

Так ведь оно и должно быть: седан Mercedes-AMG S 63 занимает позицию одного из лидеров внутри модельной гаммы Mercedes S-класса. Что будет подчеркнуто стоимостью: ожидается ценник около 200 тысяч евро. Старт продаж – уже в 2023 году.

Tags: