Причины неисправностей и сервисное обслуживание вариатора Mitsubishi

Причины неисправностей и сервисное обслуживание вариатора Mitsubishi - rdd.media 2024

При эксплуатации автомобиля Mitsubishi с вариатором многие водители сталкиваются с неисправностями устройства, вызванными неправильной техникой вождения и несвоевременным техническим обслуживанием конструкции. Если во время обратить внимание на поломку и устранить ее причину, можно избежать серьезных последствий в дальнейшем.

Основные причины обращения

Ключевыми моментами, которые могут повлиять на выход из строя вариаторной коробки, принято считать:

  • неприятный гул и шум, которые возникают при любом стиле движения;
  • практически отсутствует плавность хода;
  • рывки при старте и разгоне;
  • нарушения температурного режима.

Изменения, связанные с температурными колебаниями и нестабильностью, считаются одними и самых тревожных, серьезных оснований для обращения за квалифицированной помощью мастеров. Так как при наступлении таких условий бесступенчатая аккумуляторная коробка передач автоматически переходит работать в аварийный режим, поэтому управление авто в таком состоянии является очень опасным. Самым правильным решением будет вызов эвакуатора и доставка машины в автосервис, где будет проведен качественный ремонт вариатора Митсубиси в Москве https://vag-id.ru/remont-variatorov-v-moskve/mitsubishi/, ознакомиться с подробностями которого можно на официальном сайте.

Распространенные поломки

Mitsubishi eX Concept: кроссовер с электроприводом и автопилотом

Автомобили бренда Митсубиси, которые оборудованы CVT коробок, чаще всего ломаются в результате появления таких неисправностей, как:

  1. Растяжение металлического ремня. Наблюдается в тех случаях, когда машина прошла длительные дистанции, или водитель часто газовал на месте. Потребуется замена изделия и крепежных клемм, которые обеспечивают его надежную фиксацию.
  2. Преждевременный износ подшипников. Становится актуальной проблемой у машин с пробегом свыше 50 тыс. км.
  3. Перегревание вараиторной конструкции. Возникает на тех моделях, которые не имеют дополнительную систему охлаждения, поэтому подвергаются повышенным нагрузкам да же после прохождения 20-30 тыс. км.

Для выявления истинной причины поломки специалисты мастерской проводят тщательную диагностику коробки передач. Данная услуга проводится бесплатно.

Техническое обслуживание вариаторной коробки передач

Названы ошибки, из-за которых ломаются автомобили с «автоматом» - Автотема

Одной из самых распространенных услуг сервисного обслуживания, которые предоставляют мастера компании, считается замена масла в коробке CVT. Исходя из личного опыта и теоретических знаний, рекомендуется проводить данную процедуру каждые 30-40 тыс. км пройденной дистанции, чтобы продлить эксплуатационный срок агрегата. Самостоятельно проводить данную процедуру лучше не стоит, чтобы избежать дальнейших поломок.

В мастерской соблюдается принятый алгоритм действий, который позволяет оперативно заменять масло. Сначала машина фиксируется на эстакаде, после чего снимается крышка вариатора, а в емкость для слива маслянистой жидкости опускается лейка. Через сливное отверстие удаляет оставшееся масло. На следующем этапе через заливное отверстие емкость наполняется таким же объемом смазки, которая прогревается щупом, а затем удаляется. В трансмиссию заливается новое масло до необходимой отметки, меняются фильтра и уплотнители. В конце устанавливаются все снятые до этого детали.

Стоимость данной процедуры, ремонта и сопутствующих услуг указана на официальном ресурсе компании.