Причины неисправностей и сервисное обслуживание вариатора Mitsubishi

При эксплуатации автомобиля Mitsubishi с вариатором многие водители сталкиваются с неисправностями устройства, вызванными неправильной техникой вождения и несвоевременным техническим обслуживанием конструкции. Если во время обратить внимание на поломку и устранить ее причину, можно избежать серьезных последствий в дальнейшем.

Основные причины обращения

Ключевыми моментами, которые могут повлиять на выход из строя вариаторной коробки, принято считать:

• неприятный гул и шум, которые возникают при любом стиле движения;
• практически отсутствует плавность хода;
• рывки при старте и разгоне;
• нарушения температурного режима.

Изменения, связанные с температурными колебаниями и нестабильностью, считаются одними и самых тревожных, серьезных оснований для обращения за квалифицированной помощью мастеров. Так как при наступлении таких условий бесступенчатая аккумуляторная коробка передач автоматически переходит работать в аварийный режим, поэтому управление авто в таком состоянии является очень опасным. Самым правильным решением будет вызов эвакуатора и доставка машины в автосервис, где будет проведен качественный ремонт вариатора Митсубиси в Москве https://vag-id.ru/remont-variatorov-v-moskve/mitsubishi/, ознакомиться с подробностями которого можно на официальном сайте.

Распространенные поломки

Автомобили бренда Митсубиси, которые оборудованы CVT коробок, чаще всего ломаются в результате появления таких неисправностей, как:

1. Растяжение металлического ремня. Наблюдается в тех случаях, когда машина прошла длительные дистанции, или водитель часто газовал на месте. Потребуется замена изделия и крепежных клемм, которые обеспечивают его надежную фиксацию.
2. Преждевременный износ подшипников. Становится актуальной проблемой у машин с пробегом свыше 50 тыс. км.
3. Перегревание вараиторной конструкции. Возникает на тех моделях, которые не имеют дополнительную систему охлаждения, поэтому подвергаются повышенным нагрузкам да же после прохождения 20-30 тыс. км.

Для выявления истинной причины поломки специалисты мастерской проводят тщательную диагностику коробки передач. Данная услуга проводится бесплатно.

Техническое обслуживание вариаторной коробки передач

Одной из самых распространенных услуг сервисного обслуживания, которые предоставляют мастера компании, считается замена масла в коробке CVT. Исходя из личного опыта и теоретических знаний, рекомендуется проводить данную процедуру каждые 30-40 тыс. км пройденной дистанции, чтобы продлить эксплуатационный срок агрегата. Самостоятельно проводить данную процедуру лучше не стоит, чтобы избежать дальнейших поломок.

В мастерской соблюдается принятый алгоритм действий, который позволяет оперативно заменять масло. Сначала машина фиксируется на эстакаде, после чего снимается крышка вариатора, а в емкость для слива маслянистой жидкости опускается лейка. Через сливное отверстие удаляет оставшееся масло. На следующем этапе через заливное отверстие емкость наполняется таким же объемом смазки, которая прогревается щупом, а затем удаляется. В трансмиссию заливается новое масло до необходимой отметки, меняются фильтра и уплотнители. В конце устанавливаются все снятые до этого детали.

Стоимость данной процедуры, ремонта и сопутствующих услуг указана на официальном ресурсе компании.