Пилотируемый искусственным интеллектом F-16 сошелся в тренировочном поединке с человеком
Воздушные силы США и Агентство передовых оборонных исследовательских проектов США (DARPA) внедрили машинное обучение в тестовый самолет X-62A VISTA, что может имитировать характеристики других самолетов и провели тесты в воздухе, сообщает The Register.
Испытательный самолет X-62A с переменной устойчивостью в симуляторе полета, или VISTA – это фактически модифицированный истребитель F-16, управляемый искусственным интеллектом, ранее уже совершивший несколько испытательных полетов, чтобы продемонстрировать возможности своего искусственного пилота.
Алгоритм ИИ анализирует данные в реальном времени для принятия быстрых решений в воздухе, что позволяет вести бой с реальными противниками и быстро реагировать на их маневры.
После начальных испытаний был разработан ряд протоколов безопасности во избежание столкновений в воздухе и проведен тестовый вылет и бой с другим самолетом. На борту X-62A был настоящий пилот с возможностью отключить ИИ, если он допустит критическую ошибку.
Сначала были испытаны различные оборонительные маневры, после чего была проведена симуляция боя “воздух-воздух” с другим F-16 в небе над военно-воздушной базой Эдвардс в Калифорнии.
Во время симуляции боя самолет, управляемый ИИ, и его противник, пилотируемый традиционным способом, приблизились друг к другу на расстояние около 600 метров, что кажется достаточным расстоянием, пока не осознаешь, что они двигались со скоростью около 1900 километров в час.
Воздушные Силы США утверждают, что пилотам-испытателям не пришлось использовать никакие системы безопасности во время испытаний, а это значит, что искусственный интеллект вполне способен самостоятельно вести бои в небе.
DARPA уже несколько лет тестирует программное обеспечение AI-агентов для пилотирования самолетов. Программа Air Combat Evolution (ACE) была начата еще в 2020 году. В ходе испытаний AlphaDogfight пилоты сошлись в бою с искусственным интеллектом в авиасимуляторе.
ИИ выиграл это соревнование, но имел преимущество – ему было позволено летать со скоростью, которая перенапрягала бы настоящий самолет, что создало бы опасность для пилота.
“Потенциал автономного боя в воздухе можно было вообразить в течение десятилетий, но до сих пор это оставалось далекой мечтой, – сказал министр ВВС США Фрэнк Кендалл (Frank Kendall). – В 2023 году X-62A преодолел один из важнейших барьеров в боевой авиации. Это трансформационный момент и все это стало возможным благодаря прорывным достижениям в сфере искусственного интеллекта”.
